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XT60 Stecker – 60A vergoldeter Stromanschluss für RC- & DIY-Projekte

$30.00 USD

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Produktspezifikationen: XT60 Stecker

Nennspannung: DC 500V
Dauer-/Spitzenstrom: 30A/60A
Farbe: Gelb
Kontaktmaterial: Vergoldetes Messing
Verdrahtungsmethode: Löten/Crimpen
Isolationsmaterial: PA66
Flammschutzklasse: UL94 V-0
Produktgewicht: 3,5g
Temperaturbeständigkeit: -20°C bis 120°C
Empfohlene Nutzungszyklen: 10.000 Mal

Gewicht: Stecker: 0,35g, Buchse: 0,35g

Technische Parameter:

Hochtemperaturbeständiges Nylongehäuse:
Das XT60 Steckergehäuse besteht aus importiertem japanischem, hochtemperaturbeständigem und flammhemmendem Nylon. Es bleibt unter hohen Strömen und Temperaturen stabil, ohne zu schmelzen oder sich zu entzünden. Es erlischt selbstständig, wenn es von der Flammenquelle entfernt wird.
Vergoldete Kupferanschlüsse:
Die Anschlüsse sind präzisionsgefertigt aus hochwertigem Kupfer und vergoldet für exzellente Leitfähigkeit. Der Stecker kann 60A Strom für eine Minute handhaben, wobei die Gehäusetemperatur unter 36°C bleibt. Das Gehäuse schmilzt nicht, selbst wenn die Temperatur 80°C erreicht.
Einfaches Stecken und Ziehen:
Verfügt über ein rutschfestes Design für müheloses Stecken und Ziehen. Das asymmetrische Aussehen ist sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend.
Einfaches Löten:
Die hinteren Lötanschlüsse sind für mehr Komfort um 180° Rücken an Rücken angeordnet und eignen sich zum Löten mit 12AWG flexiblen Silikonkabeln.
Dichtungsleistung:
Hergestellt mit Hochgeschwindigkeits-Drehautomaten und Sekundärverarbeitungsanlagen aus Taiwan. Dies gewährleistet dichte Verbindungen ohne Spalten und bietet hervorragende Dichtigkeit und Leitfähigkeit.
Verpolungsschutz:
Ausgestattet mit Führungsnuten und deutlichen Markierungen für positive (+) und negative (-) Polarität, um falsche Verbindungen zu vermeiden.

Warum ein Y-Kabel nötig ist?

Ein Y-Kabel kann verwendet werden, um zwei Triebwerke gleichzeitig zu steuern. Durch die Aufteilung des Signals von einem Empfängerkanal ermöglicht das Y-Kabel den gleichzeitigen Anschluss und die Steuerung beider Triebwerke mit demselben Eingang. Diese Einrichtung stellt sicher, dass beide Triebwerke auf dieselben Befehle, wie z.B. Gas oder Richtung, reagieren, was es ideal für Anwendungen macht, bei denen ein synchronisierter Betrieb erforderlich ist.