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3531 600KV Unterwasser-ROV-Motor – Epoxidversiegelt, 3-6S, 16AWG Wasserdichtes Kabel

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Hauptmerkmale

🌊 Marine-optimierter Schutz – Epoxidharzversiegelung + sekundäre Oxidationsbehandlung für überragende Korrosionsbeständigkeit
🔧 Professionelles ROV/AUV-Design – Speziell für Unterwasserroboteranwendungen entwickelt
🧲 Hochleistungsmagnete – N45H Neodym-Magnete behalten ihre Stärke in Meeresumgebungen bei
🔌 Wasserdichte Konnektivität – 3×16AWG Marine-Kabel mit 1,2 m Länge
⚡ Effiziente PCB-Wicklung – Ф0,53mm Präzisionskupferwicklungen für gleichmäßige Leistungsabgabe
🎯 Optimales elektromagnetisches Design – 9N12P Nut-/Polkonfiguration für reibungslosen Unterwasserbetrieb

Technische Daten

Modell: 3531
KV-Wert: 600 U/min/V
Spannungsbereich: 3-6S (11,1V-22,2V)
Maximalstrom: 10A
Schutzart: Epoxidharzversiegelt + oxidationsbehandelt
Magnetgüte: N45H
Nut-/Polkonfiguration: 9N12P
Wicklungsspezifikation: Ф0,53mm Kupfer, PCB-basiert
Kabel: 3×16AWG maritim wasserdicht
Kabellänge: 1,2m
Propellerwelle: M3-Gewinde
Anwendung: ROV/AUV/Unterwasserrobotik

Meeresspezifische Merkmale

Salzwasserbeständigkeit – Doppelschichtschutz gegen Korrosion im Meer
Drucktoleranz – Entwickelt für verschiedene Unterwassertiefen
Beständigkeit gegen Biofouling – Behandelte Oberflächen hemmen das Wachstum von Meeresorganismen
Thermische Stabilität – Behält die Leistung bei unterschiedlichen Wassertemperaturen bei

Anwendungen

ROV (Remotely Operated Vehicles) – Kommerzielle, wissenschaftliche und industrielle Unterwasserroboter
AUV (Autonomous Underwater Vehicles) – Unbemannte Meeresforschungssysteme
Unterwasserinspektion – Überwachung von Pipelines, Kabeln und Infrastruktur
Meeresforschung – Wissenschaftliche Probenentnahme und Datenerfassung
Aquakultur & Fischerei – Unterwasserüberwachung und -wartung

1. Zu Ihrer Sicherheit:

Abstand halten: Halten Sie Hände, Füße oder andere Gegenstände niemals in die Nähe des Propellers, wenn er angeschlossen ist. Er kann sich ohne Vorwarnung drehen und Verletzungen verursachen.
Kein Wasser, keine Leistung: Betreiben Sie das Triebwerk nicht länger als 10 Sekunden in der Luft. Es benötigt Wasser zur Kühlung, da es sonst kaputt geht.

2. Zur Sicherheit des Triebwerks:

Dichtungen prüfen: Überprüfen Sie immer, ob die Gummi-O-Ringe sauber, gefettet und unbeschädigt sind, bevor Sie es ins Wasser legen.
Schmutz vermeiden: Halten Sie es von Unkraut, Sand und Plastiktüten fern. Diese können den Propeller blockieren und beschädigen.
Kein normaler Klebstoff: Verwenden Sie keinen normalen Schraubenkleber (Schraubensicherung) für Schrauben. Er führt zu Rissen im Kunststoffgehäuse. Verwenden Sie nur eine Art, die für Polycarbonat sicher ist.

3. Einfache Regeln:

Zuerst testen: Testen Sie immer in einem Eimer oder Pool, bevor Sie ins offene Wasser gehen.
Nach Gebrauch abspülen: Spülen Sie es nach Gebrauch immer mit frischem Wasser ab, besonders in Salzwasser.
Sicher aufbewahren: Bewahren Sie es in einem Gehäuse auf, um es vor Stößen und Staub zu schützen.

1. Zwei Propeller-Typen:

Sie erhalten zwei Propeller: einen mit der Aufschrift „CW“ (dreht sich im Uhrzeigersinn) und einen mit der Aufschrift „CCW“ (dreht sich gegen den Uhrzeigersinn).

2. Funktionsweise des Schubs:

Vorwärtsschub (Empfohlen):Ein CW-Propeller schiebt am besten, wenn er sich im Uhrzeigersinn dreht.Ein CCW-Propeller schiebt am besten, wenn er sich gegen den Uhrzeigersinn dreht.✅ Verwenden Sie dies für maximale Leistung und Effizienz.
Rückwärtsschub:Beide können sich auch in die entgegengesetzte Richtung drehen, um rückwärts zu schieben.⚠️ Dies funktioniert, ist aber schwächer und weniger effizient.

Kurzer Tipp: Überprüfen Sie immer die Kennzeichnung (CW/CCW), um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Propeller für die gewünschte Richtung installiert haben. Für den stärksten Schub verwenden Sie den Vorwärtsschub.

Der Thruster: Die Haupteinheit, die einen bürstenlosen Gleichstrommotor enthält.

Stromquelle: Ein Akkupack oder Netzteil.
Ein Controller: Etwas, das ihm sagt, wie schnell und in welche Richtung er drehen soll (z.B. eine Fernbedienung).

So schließen Sie ihn an:

Wenn Ihr Thruster über einen eingebauten ESC verfügt:
Sie können ihn oft direkt an einen Standard-PWM-Empfänger anschließen.
Wichtiger Hinweis zur Stromversorgung:
Wenn Ihr Empfänger oder ESC keinen BEC (Built-in Eliminator Circuit) zur Selbstversorgung hat, müssen Sie ein separates BEC-Modul hinzufügen. Dies liefert die notwendige Energie für die Elektronik.

Es ist normal, dass unsere Thruster laut sind.Sie verwenden Kunststoffbuchsen, daher können kleine Bewegungen zwischen den Teilen Geräusche verursachen. Unter Wasser wird dieses Geräusch stark reduziert, da Wasser das System schmiert und kühlt.Lassen Sie sie niemals länger als ein paar Sekunden trocken laufen – dies kann die Lager dauerhaft beschädigen. Jeder Thruster wird getestet, um ordnungsgemäß zu funktionieren.